¿Lo pararon en carretera?
Si lo citaron por no tener inspección anual, empiece por aquí. Le explicamos qué hacer en las próximas 24 horas.
Sí, si opera un vehículo comercial en comercio interestatal. La ley federal exige que cada vehículo comercial, y cada remolque de una combinación, pase una inspección al menos una vez cada 12 meses, con comprobante en el vehículo (49 CFR 396.17). Su estado puede tener reglas distintas para camiones que solo operan dentro del estado.
| Su vehículo | ¿Vehículo comercial federal? |
|---|---|
| Camión, tractor, remolque o combinación de 10,001 libras o más | Sí |
| Vehículo para 9 a 15 pasajeros, incluido el conductor, que cobra por el servicio | Sí |
| Vehículo para 16 pasajeros o más, incluido el conductor | Sí |
| Vehículo que transporta materiales peligrosos que requieren placas | Sí |
¿Solo opera dentro del estado? Los límites cambian según el estado. Florida, Texas y Carolina del Norte, por ejemplo, empiezan en 26,001 libras para camiones comunes que operan solo dentro del estado. Vea las reglas de Texas, California o de otros estados (en inglés). Definición federal: 49 CFR 390.5.
Usted reserva un horario, un inspector se conecta con usted donde está el vehículo y cada componente requerido se revisa y se registra. Si pasa, su registro digital queda listo para mostrar. Si algo falla, recibe una lista clara de lo que debe reparar y una revisión gratis de esos puntos dentro de 72 horas.
01
Elija un horario que le funcione con sus cargas. Díganos el vehículo, el estado donde está registrado y dónde está estacionado.
02
Un inspector con experiencia en su tipo de vehículo, calificado según 49 CFR 396.19, revisa en vivo y deja grabado cada componente del Apéndice A de la Parte 396.
03
Descárguelo con su código de verificación, guarde una copia en la cabina y compártalo con brokers, aseguradoras, aeropuertos o distritos escolares.
Vea el proceso completo.
Inspeccionamos camiones, tractores y remolques regulados por el DOT, box trucks, equipos hotshot, grúas, shuttles, limusinas, autobuses y autobuses escolares. Cada tipo de vehículo puede tener reglas estatales o de permisos adicionales; se las confirmamos antes de reservar.
En muchos estados, sí. Algunos estados tienen sus propios programas de inspección obligatorios que la FMCSA acepta en lugar de la inspección anual federal, como Texas y Pensilvania, y los vehículos cubiertos por esos programas deben usarlos (aviso de la FMCSA, 73 FR 63040). Revisamos su estado y su vehículo antes de que pague, y le decimos claramente si le corresponde otra opción.
Su reporte incluye todo lo que piden las reglas federales: quién inspeccionó el vehículo, el transportista, la fecha, el vehículo, cada componente revisado con su resultado y la certificación de que la inspección es exacta y completa (49 CFR 396.21). Guárdelo 14 meses.
Cada registro tiene además un código de verificación. Cualquier persona a quien se lo muestre puede confirmarlo en book.dotbrightinspect.com/es/verificar.
Su camión sigue en la carretera. Un día en el taller puede costar un día completo de ingresos, más el viaje de ida y vuelta. Con Bright Inspect, la inspección se acomoda a sus cargas, el registro vive en su teléfono y le llega un recordatorio antes de que venza otra vez.
Bright Inspect es una empresa de inspección vehicular y cumplimiento normativo. Ofrece inspecciones anuales a pedido para vehículos comerciales regulados por el DOT, diseñadas para cumplir con los requisitos de inspección anual de la FMCSA, realizadas donde esté el vehículo mediante tecnología. Cada inspección genera un registro digital que los operadores pueden mostrar en controles en carretera y a brokers, aseguradoras, aeropuertos y distritos escolares. Bright Inspect atiende a propietarios-operadores, flotas pequeñas, grúas y transportistas de pasajeros, así como a flotas de viajes compartidos, NEMT, autos compartidos y vehículos autónomos.
Reserve hoy y reciba su registro digital en 60 minutos después de pasar la inspección.